第170章 排位赛

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技术团队在做开赛前的检查，车手在活动身体肌肉，调整情绪，经理人则这边沟通那边沟通，主打一个哪里需要哪里搬。

    云灿作为唯一一个闲人，跟钱胜前和申云烁、宋骞打完招呼后，找了个不影响他们的地方坐下，小声问云练：“托尼车队在几号p站？”

    云练：“小姐，他们在42号。”

    云灿回想了一下，好像42号还隔挺远。

    p站是围绕着跑道建的，虽有60个p站，但因为是分站比赛，参赛车队只有20个，所以肯定占不满。

    主办方为了公平，采用抽签的方式决定每支车队的p站所属位置。

    是会跟别的车队相邻，还是小范围内只有自己一支车队，这都看运气。

    钱胜前运气还不错，左右两边都没有人。

    42号的位置就大约在对面，中间隔着一个椭圆跑道的那种，在赛场上也算得是“天堑”了。

    云灿点了点头，“昨天有没有异常？”

    “两边都没有。”云练回。

    云灿这才放下心。

    虽然看钱胜前等人的状态她猜想多半是没出事，但不问清楚心里总是没底，现在知道了也就松了口气。

    大概半个小时后，赛场广播提示排位赛即将开始。

    又过了五分钟，所有车队的一号车手都开着车驶入跑道。

    排位赛，顾名思义就是排列位置的比赛。

    参加比赛共有20支车队，每支车队两名车手，分为一号和二号，每支车队的一号车手同一场次进行比赛，二号车手同样。

    最后根据同距离所用时间的长短决定明天正赛发车的位置。

    发车位置交错排列，时间短在前面，时间长则在后面。

    赛车比赛即使是0.1秒也相差甚远，所以排位赛至关重要。

    排位赛一共有两个阶段，第一个阶段是淘汰赛。

    一共20支车队，40名车手，排名后20位的则会被率先淘汰，剩下的20名车手再根据所用时长决定正赛的发车位置。

    相当于50%的淘汰率，且不会因为你是一号车手或者二号车手标准有所不同，

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