八登车前的危机_飘动的导游旗

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八登车前的危机

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利可图,长期做起来的,慢慢成了“职业选手”;还有一部分人是与掌握票务信息资源,有拿票渠道的“业内人士”相互成为帮手。姜宇属于前者,刚从县城出来打工时,在几个行业试下来,赚不到钱。偶然的机会,他和张凯结识并成为好友,这才在张凯的面传身守之下,一步步成长为一个精通票务的“行家里手”,也在这一行里渐渐混出一点明声,慢慢地也积累了一些财富。要按以往规矩,这种异地送票的事,不用他出手,找个手下的人跑一趟就行。可是张凯强调一定要他亲自送票,亲自和陆川交接。对于这样的要求,姜宇怎敢不从。只是他也不知道,这么做究竟为何?这个团,他垫付了15000多的票款,加上打点各方面关系的费用,加起来将近18000。如果单就这一团的投入来说,他并不看重。但眼下正值旺季,出票量很大,他手头的资金基本都在业务上押着,可抽调的资金本来就不多,假如这一笔钱收不回来,就会牵连到其他几个团的票务,那样损失就更大了。因此,姜宇内心是急于把票出了,好回拢资金。但此时,刘爽一再让他等,又不告诉原因,明明陆川的团已经抵进昆区火车站了,还不让他和陆川联系,眼看再有三个小时,火车就要开了,万一晚了点,票肯定要砸手里。可这是张凯让他等的,他必须等,估计这个团肯定有什么问题,不然,也不会让他亲自到这里送票。

        张凯这边,已经给对方下了最后通碟:开车前半个小时内,如何不把尾款如数打过来,将终止履行合同。至于客人滞留车站产生的一切责任,概由组团社承担,并准备上法院打官司。而且,张凯又给对方扔了一个重磅炸弹,那就是警告对方,我社知道团队客人对产生这一票务问题的本质原因一概不知,而且全陪在明知原因的情况下,却对客人隐瞒实情。假如组团社想抵赖到底的话,我社将通知地陪提前向客人宣布原因,让组团社在火车开车前,就先接到客人投诉。更为重要的原因是,团队里有个别客人在当地是有一定的影响力的企业老总。假如他们知道罪魁祸首的组团社,定然不会善摆甘休的。说罢最后一个字,张凯重重地放下电话。自此,他只需要看时间,对方打款前,他不准备再通电话。

        而陈总已经和合作律师谈好了。相关的起诉文件早已起草完毕,起诉的准备已经做好,两天之内,就可向法院递交起诉书。

        副总王安,一向和张凯分工明确,他主管人事、宣传、营销和企业公关。计调的事,他很少参与。但此时,他正从自己分管的业务范围内,计划着如何做好危险公关的事宜。

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