第83章 在路上

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控制在40卡特的距离，这个每天行进的路程是经过多年来留下的经验。

　　如果每天行驶60卡特的话，半个月不到伏卡兽就会出现疲惫的感觉，后面就会吃不消，行驶的速度就会放缓。

　　如果每天行驶的距离低于40卡特的话，时间就赶不上。可能这一来一回，一个商程就是一年多了，经济上不划算，所以最好就是控制在每天40卡特。

　　当然这是理想状态，毕竟是在平原上，如果遇到一些山地或者是由恶劣天气，速度就会慢下来，一天可能连30卡特都不一定能前进的了。

　　整个队伍人员的声音并不嘈杂，每一辆车上的护卫都时时刻刻眺望警戒。不过车上的人也不都是这样，毕竟一个人长时间注意力集中的话，可能就会疲惫，所以像现在车上都有10-11个人，每两个人轮流一次，累了就换人休息，这样的话大家也不会太疲惫。

　　今天的天气不错，早晨的太阳并不是太刺眼，照在人的身上比较柔和。当然了这也就是早晨，如果到中午的话，长时间的晒，人还是可能会热一些。

　　队伍里除了传来马嘶声，就是伏卡兽低沉的哞哞声，离着老远都能听到。

　　站在车顶上，孙二龙看着阿丝纳城的城墙越来越矮，直到望不见，然后心里也不由得有一种感慨。

　　毕竟在阿丝纳城这么长时间，而且自己穿梭的第1站也是这里，现在就这么离开还是有一些伤感的。在这一年的时间里发生了这么多事情，想想感觉跟做梦一样。

　　不过孙二龙也不是那种多愁善感的人，只是伤怀了一下，然后就把头转向了前方，嗯，毕竟远方才是自己追求的。

　　离开阿丝纳城还不到4卡特远的地方，路况就变得不怎么太好了。先前都是宽阔平坦的石板路，现在都是一些土路。

　　不过还好，土路由于大量车辆长时间的碾压，长年累月之后出现了两道明显的车辙，这样来回两个方向就出现了4道车辙。

　　因为人类帝国车辆的两轮宽度，尤其是大型伏卡兽车宽度是一样的，都是2.5特的宽度，所以孙二龙车队的车轮正好卡进了这些车辙里。

　　如果不是在异界生活了这么多长时间的话，孙二龙还以为这边也有有轨列车呢。

　　而且由于长时间的碾压，所以车辙底部比较硬，还算平缓，兽车走在上面没有什么颠簸。不过就算有一些崎岖也没有问题的，毕竟兽车在风元素法阵的作用下，在减震上面受到的力就少了一些，所以就算是些土路也没感觉到什么颠簸。

　　走了一段距离就看到土路沿着着一条大河边前进，而且在离河两边五六卡特远的地方，明显高出来一眼望不到头的悬崖峭壁。

　　这时老卡尔向孙二龙介绍道：“我们现在进入到阿丝纳河谷了，阿丝纳城就是以阿丝纳河谷命名的。

　　这条河谷不知道形成多少年了，所以你看到两边的悬崖，是不是感觉没有太多的凸起部位，而且比较平滑。”
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