存稿

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山本战列舰舰队距离足有300海里，也就是要至少航行十小时，一旦出现状况，根本无法相互支援。

        当时日军实力几乎是美军的三倍，如果不是这样复杂的计划自己分散了兵力，全部舰艇都集中在中途岛方向，根本不需要什么声东击西调虎离山的花样，就是最简单的全军出击，以泰山压顶之势直扑中途岛，美军就是破译了密码，知道日军来袭的方向和时间，面对悬殊的实力对比，也很难有翻盘的机会。日军只要凭借数量上的绝对优势，堂堂正正强攻硬打，如果美军航母舰队避战就直取中途岛，如果美军航母迎战，那就来个一锅烩。所以，日军在中途岛海战中的失败，根子就在这个计划上，越是复杂精巧的计划，只要一个环节出问题，那就越容易全盘皆输。当日军这个计划出台之时，就已经埋下了失败的伏笔。

        日本海航并没有元气大伤

        中途岛一战日军第1航空舰队4艘航母全被美军击沉，所以很多人都觉得日本海军航空兵就此元气大伤，但其实并不是这么回事。日军总共损失舰载机322架，其中空战损失只有39架，其余283架都随航母沉没而损失的，而飞行员损失只有110人，其中在空战中损失81人，航母沉没时损失29人。但4艘航母上的编制飞行员再加上准备作为中途岛岸基航空兵的飞行员，总共约有700人，伤亡110人只占参战飞行员总数的15%，远远谈不上伤亡惨重。和美军相比，美军此战损失的飞行员有208人，几乎是日军的两倍。

        不过日军采取的是精兵路线，飞行学员就是百里挑一精选出来，飞行学员完成飞行训练的过程中淘汰率更是达到了50%，这样精挑细选再经过高淘汰率严格培训出来的飞行员，绝对都是精英，所以战争初期日军飞行员的素质普遍要超过美军、英军

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