第154章 三轮车与兵制改革

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三轮车骑乘技巧。

        而杨轩最初也时不时跑到车辆局，一则解决木材、钢条供应，再则指导车辆制造。

        由于属于穿越族，当然知道现代工厂管理要领，那就是专业分工现在信息化，通过机械操作，强调减少动作浪费，当然有所不同，将三百多工人分为车轮车间，车筐车间，滑轮车间，组装车间，进行专业分工制造。

        经过一个月筹备，到十二月份开始大规模制造，产量也从最初一天23辆猛增到56辆，每月超过150辆。

        为了鼓舞大家积极性，官府每辆按照10两银两的价格进行采购。

        与其他制造局一样，超过正常薪俸利润的10缴纳商赋。

        最初大家骑得非常慢，也颇不习惯，有的人更是抱怨三个轮子不如四个轮子稳当，若是四个轮子的话，不会偏来偏去。

        但看到杨轩骑得如履平地，怡然自得之后，众人颇为羡慕，在手把手教习之后，大家方才掌握这门技艺，骑这种木制三轮车不但比走路方便轻松多了，而且还能拖300多斤的重物，带上3个男子，大家赞叹不已。

        三轮车研制成功，虽然可喜可贺，但张献忠战死阴影还是挥之不去，若是记忆不错的话，在明年公元1646年张献忠死于北面的西充，而在张献忠战死之前，很有可能率部攻打顺庆府。

        如何保卫顺庆府城，如何阻挡蛮清鞑子入侵如同一块巨石一样压在杨轩心头，虽然现在还没有想出对策，但扩军备战，增加军备是必然选择。

        如何建立军制，这可让人大伤脑筋。最权威的方法就是按照周礼夏官序官的编制：

        五人为伍，伍长统之

        五伍为两，以两司马统之

        四两为卒，以卒长统之，

        至卒始有属吏，一卒有一百零四人

        五卒为旅，设旅帅，一旅有五百二十五人

        五旅为师，设师帅，一师计二千六百三十人

        五师设军，全军共计一万五千一百五十六人。

        也就是在上古时代，军队编制包含军、师、旅这种上层编制，若是未来也建立军师旅这种编制，想来大家不会反对。有人考证，太平天国则完全按照这种编制进行军旅编制

        除此之外，在研究之余，兴奋的是各个时期编制都完全不同，就像南北朝，隋唐就有团这种编制。

        北周，隋朝时，就有团这样的编制，以100人为队，步兵20队为团，骑兵10队为团。

        而在唐朝，府兵每团300人。

        在明朝施行卫所制度，如百户所、千户所、卫所。

        明朝中叶，戚继光在编练戚家军，则通过小旗、总旗、局、司、部、营。

        过去忠义军没有完全仿照明朝兵制，编制为营、大队、中队、小队，现在自己可以完全如同隋唐一样，在营上面建立团这种编制，在营上面设立团。

        考虑到三轮车的应用，现代后勤辎重保障制度建立，计划对现有的小队、中队、大队、营的编制进行调整，按照现代兵制建立军队。

        三轮车已经试制成功，正如同前世的汽车一样，可以增加部队机动性。

        计划未来每个大队将有四辆三轮车、六辆自行车独轮车，

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