第三百九十五章 地狱猫

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量大约相同的战斗机，其中一半是零式战斗机。在这次战斗中有28架零式被击落或坠毁在海中，地狱猫总共才损失了3架。

        其实，第一架61第一次试飞的时候，对日本零式战斗机了解还很少，只知道它速度快、敏捷和曾经击落过大量盟国飞机。

        就像在二战中发生的许多巧合一样，命运女神改变了她的选择。

        正当地狱猫第一次试飞的时候，在离阿留申群岛2500英里的一个叫做“阿库坦”的小岛，一架零式62迫降。

        海军海岸巡逻队在日常巡逻的时候，刚好飞过小小的阿库坦岛，其中的一位观察员在冰冻的苔原上发现了一块暗斑。

        飞行员驾驶“凯塔林娜”号侦察机下降近距离观察。发现暗斑原来是一架日本的零式飞机。

        于是，无线电员立即汇报了这个情况，几小时之后一个海军回收小组立即启程调查。

        当调查小组抵达的时候，发现飞行员已经死亡，日本海军飞行员仍然系着他的飞行背带。福冈所驾驶的飞机的发动机发生故障，因此他试图在放下机轮的情况下，迫降到小岛平坦的苔原上。苔原太松软，陷住了机轮，飞机翻扣，日本飞行员折断了脖子。

        这架零式几乎没有损坏，就连发动机也几乎是完好的，除了几根破损的油管。

        这架零式立即被分解并且船运到位于加利福尼亚的格鲁曼工厂的机场，在那飞机被重新组装和试飞。从这次幸运的事故中，技术人员总结飞机性能的细节，最终改变了“泼妇”的技术要求。

        于是，人们发现61比零式稍慢，因此发动机由赖特2600换装成帕拉特惠特尼双黄蜂2800，发动机在起飞时可以提供2000马力，17000英尺可以提供1975马力。

        这种发动机牵引着“泼妇”达到了每小时375英里，比零式战机快29英里。

        除此之外两种飞机的性能基本相同，“泼妇”已经做好了正式投产的准备。格鲁曼把生产“泼妇”作为最高优先项目。

        但，地狱猫问世以来一直饱受争议。

        直到1944年7月19日和20日的菲律宾海战中，“泼妇”真正证明了她的价值。

  

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