第951章 私人企业才有活力

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当然，熊教授也说了，这种技术还处在研发阶段，并且是刚刚开始，未来的路还很长很长，他只是惊叹于大众公司的目光如此的深远，相比之下自己的国家就差的太远了，现在连传统汽车的各种技术还没有吃透，更不必说这种电动汽车了，看来双方的差距恐怕不止五十年。

        刘琅听到这个消息也很吃惊，现在才是九零年，世界上对于汽车的需求远远没有达到应有的水平，别的不说，中国这个世界上最大的发展中国家对汽车的需求就超过了三千万辆。

        这是什么概念？整个世界所有的车企全年的总产量也就两百多万辆而已，这还只是一个中国而已，印度是世界上人口第二多的国家，他们对汽车的需求虽然没有中国这么夸张，但也是千万级别的，也就是说，在未来二十年内，单单这两大发展中国家就可以消化掉整个世界车企的总产量。

        在刘琅的印象中电动企业最早是在下个世纪一十年底才逐渐出现的，当然，电动汽车的出现不是偶然的，一定是经过了数年的研发，只是刘琅想不到在九零年大众公司就开始研发这种新能源汽车，确实是高瞻远瞩。

        在未来，新能源汽车技术最成熟的其实还是风田公司，他们的新能源技术是当之无愧的世界第一，刘琅还记得二十多年后，在其他国家还在为电动汽车技术不断钻研的时候，风田公司已经开发出氢能源动力汽车，这种技术更为玄幻，其核心是分离出氢气电子形成电流进而驱动汽车，排出的废物竟然是纯净水，另外这种汽车不仅仅只是汽车，还具有自带发电机的功能，充一次电可以为一栋房屋提供电力，绝对是未来智能时代的产物。

        大众公司给所有人上了一次震撼的课程，江波涛作为工业部部长看到的是中德两国的巨大差距，当然，现在国家也在奋起直追，比如沪市大众公

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