第三十三 章 香江探亲
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考完试结束之后,王正南回到住处收拾了一下,找出的自己的探亲证和身份证件,准备去办理过关,已经好久没有看到自己父母和小妹了,重生来一个月自己都没有去过一次,老妈的意见肯定很大了。
顺便打了一个电话给钟名扬问了一下公司的事情,知道工业园那边的电缆布线都正常进行,告诉他要去香江两天。
原来王正南都是2个星期或者三个星期都会过去一次的,或者父母回来,不过上了高三之后,基本是父母回来了,自己的功课紧了很多。
虽然现在已经不早了,不过罗湖口岸夜里十二点钟闭关,也无所谓,本来这次考试才放假两天,时间本来不多,所以还是晚上就赶过去算了。
收拾好行李赶到罗湖口岸,这个时候的罗湖口岸还不像后世的那么高达上和电子化,口边旁边还有清山露水,火车站附近到处是人,广场上很多外地来的民工一时间没有坐上车或者无处可去。
王正南准备从罗湖口岸直接乘东铁线去沙田,很方便,不需要转车,而且车票很便宜。
东铁线始于原来的“九广铁路”,并是其中的一部分,1905年9月立法局通过兴建九广铁路后,英国在清光绪三十三年(公元 1907年)恢复九广铁路的兴建计划。
同年7月九广铁路香江段率先开工,而南粤段则在1909年动工。经华、英双方商定,以罗湖桥中孔第二节为界,分为华、英两段。香江境内的路段(“九广铁路-英段”)属英方建造、管理及营运;而由鹏城起到羊城的一段(“九广铁路-华段”)是由中方建造、管理及营运。
香江按照地理,分为新界、九龙与港岛三个大的区域,又按照行政区域划出了十八个行政区,,其中九个行政区都在新界。
王正南老豆服装加工厂所在的地方是沙田区,和靠近九龙的荃湾、葵青都属于经济发展还不错的区域,其中沙田有香江著名的沙田马场。
六十年代,香江政府在人口与土地压力下颁布新市镇发展大纲,同时配合“十年建屋计划。
70年代初,沙田作为第一批新市镇开始发展,市中心选在旧沙田墟市,墟市与商铺食肆清拆,改建为今日的新城市广场。
王正南老豆的工厂就在就在火炭,他已经不是第一次过来,直接打车来到工厂,看门的何伯看见他,笑着打了招呼,他自己进到里面办公室找自己老妈。
一边走着一边和熟悉的工人打着招呼,很多都是已经在工厂赶了很久的老人,
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