第124章 智能飞船

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形成导管网状，并且在里面的网络交叉点，形成聚能核和放电储存单元，然后会被能量吸纳系统，把收集到的能量和电离子归为能量系统，进入下一个能量消耗的环节。

        这些纳米结构都用特种纳米分子构造机器生产出来，用机器人完成最后的组合工艺。

        那么船体的第三层，就是最里面的一个合金保护层，上面也有同样的能量传导网络，负责收集和吸附中间夹层的能量分子和离子单元，吸纳各种辐射形成实体的能量流和物质流。

        这是一个自身可以吸纳能量，转化宇宙各种能量的飞船。所以在宇宙世界飞行时，无论是在有恒星存在的光耀宇宙，还是在黑暗一片的暗宇宙航行，它都能得到能量的不断推送，在宇宙里永无休止的航行。

        其内部的各种自然物理结构与生态体系更是布局复杂，事实很规范合理。

        整个外部能量盾的保护结构构建完毕，测试结果参数达到技术基本要求和中级目标要求。

        那么这艘飞船的发动机和能量系统事实已经就位，电力输出系统，传感系统，自动导航系统，自动驾驶系统，空气循环系统，水源净化再利用系统，能量反应系统，势能回收系统，垃圾分拣系统，光合作用培植有机植物和蛋白生命系统都经过检测可以在飞船正常使用了。

        在16大系统完成性能和功能测试后，整个飞船的主体按照计划在第一阶段完成了主体施工。

        这个过程是六个月、180天的紧张施工建造。

        第二阶段，是为期160天的，内部机能相互协调和各功能档次调节，智能检查与修复系统的铺设。

        此前一步的构建，就像是人的躯体全部构造完工，这一步是神经元的布局，它在把整个飞船结构变成一个智能整体，最后的一个阶段会是45天的终端缔造。

        把智能核心和各单元一一对应，在各系统设立下一级智能单元。

        这种智能，附带问题自检和修护功能，在飞船小部位有问题和故障时，利用小型智能维修机器人，来完成修理。

        大部件硬件问题，则用大型机器人替换部件。

        三个阶段的完成一共得耗费一年多一点的时间，这是硬件组合的完成，飞船事实到了这里，可以实现飞行了。

        但是后期飞船内部的舱室层面的构建和局部单元的构

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