第227章碳陶刹车，热衰减性

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就在众人皆以为白离要撞墙的时候，奇迹的一幕发生了。

        丁毅发现白离以肉眼可见的极限减速度进行降速，到了最后白离的速度仅仅比他烧快一点而已！

        “不可能！这是我的车！绝不可能！

        我自己改的车，我最清楚，前六大活塞，后四大活塞刹车，效果极好，制动力强，但是”

        丁毅一言及此，顿时好像明白了什么，自言自语道，“但缺陷是经过长时间的使用，会有热衰减性”

        （冷知识：高档跑车多用碳陶刹车片，陶瓷刹车片与传统刹车片最大差别是没有金属。

        传统刹车片中金属是主要产生摩擦力的材料，制动力大，但是磨损大，而且易出现噪音。

        安装陶瓷刹车片后，因为陶瓷刹车片中不含金属成份，所以就避免了传统金属刹车片与对偶件（即刹车片与刹车盘）相互磨擦的金属叫嚣声。

        稳定的摩擦系数，摩擦系数是任何摩擦材料最重要的性能指标，关系刹车片制动能力的好坏。

        在刹车过程中由于摩擦产生热量，工作温度的增高，一般的刹车片的摩擦材料受温度的影响，摩擦系数开始下降，在实际的应用中会降低摩擦力，从而降低了制动作用。

        普通刹车片摩擦材料不成熟，摩擦系数太高造成制动过程中方向失控、烧片、刮伤刹车盘等不安全因素。

        即使刹车盘的温度高达到650度时，陶瓷刹车片的摩擦系数仍在045-055左右，能保证车辆具有良好的刹车性能。

        陶瓷具有较好的热稳定性和较低的热传导率，良好的耐磨性。

        具有良好的机械强度和物理性能，能够承受较大的压力与剪切力，摩擦材料制品在装配使用之前，有需进行钻孔、装配等机械加工，才能制成刹车片总成。

        因此要求摩擦材料必须具有足够的机械强度，以保证在加工或使用过程中不出现破损与碎裂。

        提升刹车片的性能。因陶瓷材料的散热快的缘故，所以用于刹车的制造中，它的摩擦系数都要高于金属刹车片的摩擦系数。

        安全性，刹车片在制动时会产生

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