第二百零四章 第一辆量产车

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　　“什么玩意青色青色的，人家那叫…青山！实际上还有点绿～”

　　“不管什么颜色！今天我必须换手机！烈的性能都跟不上了！”

　　“1999一台，四年还流畅，就是性能不够用，已经可以了！”

　　“不光是性能，还有屏幕刷新率、快充、续航也差了一大截。”

　　“这次星雨-清的屏幕刷新率已经上到120hz了，快充也非常猛！”

　　“就是不知道续航能不能顶得住，智能刷新率到底省不省电？”

　　“管它那么多呢？我买星雨的原因只有两个：品牌+颜值！”

　　“对对对！我也是！”

　　或许这才是大多数人购买手机的第一准则，尤其是线下购机的用户，先看品牌、再看颜值、最后关注整体外围参数和手机的价格。

　　即便是对于一些对价格非常敏感的中年用户，星云科技的产品也能提供足够的吸引力，在很多人心中，星云就是“真”国产之王。

　　唯一一个能够真正抗衡国际大牌，并且将三星和苹果先后拉下马的存在，同时这部分中年人群体也是星云旗舰产品的主要消费者。

　　由于年龄的关系，中年人群体并不会像00后一样在选择产品上更在意性价比和新奇，而是会根据他们认知中的“面子”选择品牌。

　　开车要开宝马、奥迪、奔驰，再不济也是大众以及一众日产车，至于国产车…这年头的国产车仅仅只是比前几年的时候有点起色。

　　在30万以下，或者准确地来说，在20万以下国产车跟合资、进口想比还会具有优势，但随着价格增长，这种优势就会荡然无存。

　　只有在新能源汽车逐渐发展起来的几年，一些国产的新能源车才逐渐被消费者们所认可，进军新能源汽车也是星云科技的下一目标。

　　但和其他企业不同的是，刘大郎并不会一上来就发布新能源汽车，而是准备了星纪系列的中高端电动车作为过度，并且进度喜人。

　　除此之外，大郎科技也不会闲着，而是会推出一款“必然赔本”的产品：小型家用电动皮卡车，售价最顶配的版本也不会超过5万。

　　甚至还有可能更低，将性价比的代名词发挥到极致，同时还能为星云科技未来的新能源汽车打下良好基础，缺点是很难实现盈利…

　　不管是传统车企还是新能源车企不愿意量产小型电动皮卡的一个重要原因是家用运输汽车、货车等产品几乎已经被五菱等垄断了。

　　一个新兴品牌，就算是大郎科技把门店开到了乡下，那又怎么样？还是得靠产品说话，还是得从零开始，和庞大的五菱帝国竞争。

　　但这并不意味着大郎科技就没有任何优势，首先在价格上他们会抛出一个重磅炸弹，其次在产品上他们会推出一些更加激进的配置。

　　不光要和五菱、奇瑞、长安等传统车企竞争，还要和山寨电动车、老头乐市场竞争，直到把电动小车卖到全国各地的每个角落。

　　理想很丰满，目标很远大，就看现实残酷不残酷了，按照刘大郎的计划，大郎电动皮卡车

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