第44章 龙国钢铁集团的疯狂

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指令，要求北方作战司令部的赵文龙和孙昊加快对佤邦联合军的进攻步伐。
  在此后的日子里，田隆国忙得不可开交。东掸邦在军团的引导下逐渐步入稳定发展轨道。民众们也开始适应军团的军事管理，尽管街头巷尾增加了不少军警巡逻和宵禁措施，但由于军团军纪严明，严厉打击违法犯罪行为，使得治下的社会治安明显改善。
  没过多久，军团与华联集团代表张少骞在景东市政府大楼签订了一系列民间合作项目，涉及农产品、水果、橡胶、铁矿石的贸易，以及水泥、建筑设备的采购。
  首先启动的是粮食交易，华联集团自龙国粮食储备局购入二十万吨粮食，经由勐拉县输送至军团控制区，再由军团粮食管理部门以平价分期投放民间市场。
  随着大批粮食进入民间市场，因战乱而飙升的东掸邦粮食价格开始回落，逐步恢复至战前水平。紧接着，军团政府从东掸邦各地集结了三百辆小型货车、一百二十辆中型货车和四十九辆大型货车，犹如蚂蚁搬家般从鸡笼镇的矿石存储点，将各类铁矿石运往勐拉县边境口岸。
  孟萨县和孟海镇的红警基地开采出的矿石中，除一部分直接运至采矿车和矿石提炼中心，其余全部运达鸡笼镇。为此，王耀特意增产了几十辆采矿车，加速矿石开采进程。
  所动员的五百辆货车几乎囊括了东掸邦所有可用货车资源，甚至找不到载重超过四十吨的重型货车。这些货车总计载重量为五万吨。
  从鸡笼镇至勐拉县边境口岸的距离约为一百二十公里，按照每小时三十公里的平均速度计算，需耗时四个小时才能抵达边境口岸。
  单程往返需八小时，若每天跑三次，则每天仅能运送一万两千吨铁矿石，每月则为三十六万吨矿石，距离王耀计划的每月输出二百八十万吨铁矿石的目标相去甚远。
  王耀显然高估了自己控制区内现有的运输能力，光是动员这些大小货车，几乎已经耗尽了整个地区的货运力量。
  尽管货车

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