第553章海军建设

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奥”级蒸汽铁甲舰整体军舰造型是个身宽体胖的模样，尤其是宽度接近20米，总动力只有7700马力，相当于满清朝7600吨“致远”号铁甲舰水平，导致航速只有15节。

　　也许这在狭小的地中海澡盆不算什么大问题，但是对于广阔的世界大洋来说，这样的取舍简直就是自废武功。

　　最有特点的是“杜里奥”级铁甲舰的主炮火力，它装备了450毫米双联装主炮，前后各一座，这样的主炮火力简直变态，其装甲防护同样变态，水线装甲达到550毫米，炮塔装甲达到450毫米，并配置了三个356毫米鱼雷发射器，几乎没有其他的战列舰能够在火力和装甲上与其相比，形成了单方面的性能碾压优势。

　　由此带来的直接后果就是腿太短了，在10节航速的情况下，只能航行3600公里，如果以15节最高航速计算，其航程只有区区不到2400公里。

　　这么点距离，那也只能在意大利王国家门口转转。

　　稍远一点，就要带上运煤船同行，这对沿海补给港口要求非常高，由于该舰干舷较低，基本上不具备远洋作战能力。

　　像这样的奇葩战舰对于意大利王国的需求来说还是合适的，它并没有广阔的海外殖民地，在非洲的殖民企图主要是埃塞俄比亚王国，过了马六甲海峡就到了，距离也不远。

　　英国皇家海军主力蒸汽铁甲舰口径为343毫米，联想到杜里奥级铁甲舰的450毫米双联装大炮筒子，您就知道这艘意大利主力舰有多变态了。

　　只要航行在地中海上，英国人也得给上三分颜面。

　　与之相对应的就是该舰高昂的造价，还有不可靠的450毫米双联装巨炮，每发射10发炮弹就会有1~2发出现这样或那样问题，对船体结构也会造成重大损害，可靠性太差。

　　相比较极其变态的“杜里奥”级蒸汽铁甲舰，后续建造的13300吨“翁贝托国王”级蒸汽铁甲舰稍微正常了些。

　　热情而又头脑发热的意大利人在严酷的现实面前，终于承认“杜里奥”级是数据骇人的虚胖，付出昂贵代价得到的只是不实用的大玩具，实在得不偿失。

　　“翁贝托国王”级蒸汽铁甲舰选用英国的343毫米双联装主炮，航速18节，舷侧带装甲100毫米，平甲板100毫米，炮塔350，续航力有了惊人的提高，达到7000公里的惊人数值。

　　这又是一个极端

　　看一看“杜里奥”级蒸汽铁甲舰550毫米的水线装甲，再看一看“翁贝托国王”级蒸汽铁甲舰100毫米的水线装甲，您就知道意大利人是多么的浪漫，多么的天马行空，任由思想肆意飞翔。

　　在意大利舰船设计师的设想中，三艘“翁贝托国王级”主力铁甲舰可以运载12000名士兵，远航埃塞俄比亚王国，去征服这个非洲国度。

　　用海军主力蒸汽铁甲舰去干运输舰的活，环顾世界各国海军需求，只有意大利王国独一份。

　　不管怎么讲，这种探索

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