第171章 意外

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他这么说云灿就明白了，这其实就是物理知识运用到了赛车场上。

    “可这样的话，那在超车的时候也容易出现意外。”云灿道。

    毕竟他刚才说了后车在前车的真空区域，那抽头超车的时候驶离真空区域，车辆周身的空气流动和阻力也会在短时间发生巨大改变。

    钱胜前点头，“在赛场上也经常会发生抽头失控的情况，只要一失控就意味着比赛结束，所以机遇也伴随着危险。”

    “但危险大，收获也大。”钱胜前说到这些的时候，有种平时没有的肃穆感，“在赛场上想要超越前车，除非对方失误、或者赛车出现问题，不然开始就领先的车大多数都会领先到最后，想要超越非常难。”

    “尾流就是所有车手能够把握的最大的机会之一。”

    “当然，前车也不会傻到让后车占便宜，所以车手一般都会控制车距和速度，不让后者进入自己的尾流范围，能够进入尾流并成功超车，不是那么容易。”

    云灿当然知道这个道理，而且根据钱胜前之前所说的原理，就算后车成功进入前车尾流区也是不能掉以轻心的。

    首先是之前提过的抽头失控，另一个就是超车机会和时机。

    如果错过时机无法成功超车，那么后车也必须在一定时间和范围内离开尾流区域。

    因为尾流区域内是真空，发动机的冷却系统需要空气，如果发动机过热还紧跟前车吃尾流的话，很有可能引起发动机爆缸。

    且在弯道中会出现乱流现象，即使车辆能坚持，也有可能会出现转向不足或转向过度，所以如果在弯道无法超车，就不能再继续跟车，只能寻找下一个机会。

    这一切都需要车手的判断和把握。

    钱胜前和云灿说话的时候，眼睛也一直紧盯大屏。

    排位赛不用跑完全程，只用跑10圈，也就是50公里，加上发车时的一圈，一共11圈。

    现在已经到了比赛正式开始后的第8圈，还剩下2圈

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